Kakao Mobility正在进一步扩大其在首尔江南核心城区的自动驾驶运营规模，并推进相关技术迭代。公司8月19日表示，自20日起，基于自研技术运营的自动驾驶服务“Seoul Autonomous Car”车辆将由2辆增至6辆，运营范围也将扩大至交通弱势群体保护区。
此前，Kakao Mobility已被选定为首尔市自动驾驶客运服务运营主体，并自今年3月起在江南区域开展深夜时段运营，服务时间为晚10时至次日凌晨5时。近5个月来，公司持续拓展适用于城市道路场景的AI规划器，并验证了由单一AI模型贯通感知、决策和控制的端到端自动驾驶核心技术。
公司表示，增投车辆后可更快采集多样化的突发场景数据，并将相关数据用于模型训练迭代。与此同时，Kakao Mobility还将以区域运营模式，在韩国首次把交通弱势群体保护区纳入自动驾驶运营范围。公司称，车辆驶入相关区域后，将启用安全控制算法，把车速控制在该路段限速的80%以内，同时搭载抑制急加速的专用控制逻辑，以应对儿童等行人的突发移动。通过算法轻量化和传感器优化，车辆的感知能力和处理效率也得到进一步提升。
自今年6月起，Kakao Mobility还在江南补充开展白天时段的数据训练，持续积累车流和人流更为密集场景下的行驶数据。公司表示，此举有助于提升系统对不同时段路况的适应能力，增强在城市道路环境中的稳定运营能力，并为后续商业化运营做好准备。另据介绍，自2024年9月起，Kakao Mobility已通过“Kakao T”App统一提供首尔市自动驾驶服务。
Kakao Mobility CEO Ryu Geungseon表示，公司依托自研自动驾驶技术和稳定的运营成果扩大服务规模，在提升市民深夜出行便利性的同时，也将技术应用范围进一步延伸至交通弱势群体保护区。未来，公司将继续通过实证运营积累数据、提升技术成熟度，并依托平台能力，与地方政府及技术企业等合作，推动自动驾驶生态发展。
Seok Dae-geon
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