Tesla披露了自动驾驶出租车Cybercab的车载通信设计图，显示该车内置Starlink V5天线。

据科技媒体Engadget 21日报道，Tesla通过X（原Twitter）发布了Cybercab剖面图。从图中可见，该车整合了GPS天线、5G LTE和Starlink天线。

Tesla在另一则帖文中将这套通信方案称为面向自动驾驶汽车的“太空高速互联网”。此次集成的设备为上周发布的Starlink V5。与上一代相比，V5体积更小、能效更高，标称速率在375Mbps以上，但低于V4的400Mbps以上。

值得注意的是，Cybercab并未放弃蜂窝网络，而是同时保留了5G连接。目前少量Cybercab车辆主要在城市道路运行，而美国主要城市已具备5G网络覆盖，因此也有观点认为，在这一场景下再叠加卫星链路，整体配置略显冗余。数据显示，美国城市5G平均速度约为175Mbps，约为Starlink V5的一半。

不过，Tesla这套设计的重点或许并不在于为乘客提供上网服务，而是服务于车辆运营。卫星连接不依赖地面移动通信网络，可用于车辆间通信、导航和远程支持。Starlink将V5定位为偏向家庭宽带场景的设备，不同于面向移动使用的“Starlink Mini”，但Tesla仍选择将其作为车载内置方案。

这次披露也再次凸显了Elon Musk旗下两家公司之间的业务协同。Tesla将SpaceX的通信设备直接整合进车辆平台，显示其正尝试构建并扩展自动驾驶服务所需的通信与运营网络。通过蜂窝网络与卫星链路双重冗余，服务连续性和远程运营稳定性有望得到提升。

不过，Cybercab的商业化时间表仍未公布。Tesla尚未说明新版Cybercab将于何时推出。根据机器人出租车追踪网站数据，Tesla目前无人类安全员随车的载客车辆仅有39辆；若将配备安全员的车辆计算在内，总运营规模为770辆。

因此，这次公开更像是在展示Tesla如何搭建自动驾驶出租车的通信基础设施，而非车队规模即将直接扩张的信号。接下来，市场关注的焦点在于，内置Starlink能否真正提升城市机器人出租车的运营效果，以及Tesla能否从小规模测试阶段进一步扩大车队。