Tesla表示，正在得州开发面向轮椅用户的专用无障碍Robotaxi。

据电动车媒体Electrek当地时间13日​​报道，Tesla在美国华盛顿特区议会一场听证会上透露，公司正推进一款可供轮椅使用者使用的专用自动驾驶车辆开发。

上述表态出现在一项围绕是否允许Robotaxi在华盛顿特区运营的法案讨论中。Tesla高级政策顾问India Herdman在听证会上对议员表示，公司正在开发无障碍专用自动驾驶车辆，希望长期依赖轮椅的人群也能获得更自由的出行选择，并称该项目已在得州推进。

不过，Tesla并未披露这款车的具体车型、配置以及上市时间。面对后续追问，公司也没有作出进一步说明，India Herdman同样未提及明确时间表。

从现有产品看，Tesla目前投入运营的Robotaxi服务在无障碍适配方面仍存在明显限制。公司已在奥斯汀、达拉斯、休斯顿以及本月启动的迈阿密开展小规模自动驾驶出行服务，但用于运营的Model Y并不具备支持轮椅使用者连同轮椅直接进入车内的车身结构。

另一款面向Robotaxi场景打造的Cybercab同样难以被视为无障碍车型。该车采用双座布局，并取消了方向盘和踏板。Tesla本月曾在X（原Twitter）发文强调车辆配备盲文标识、与轮椅高度相匹配的座椅等无障碍设计，但乘客仍需自行完成上下车，这与轮椅使用者连同轮椅直接进入车内并不相同。

Tesla此前也曾在Robotaxi应用中加入与无障碍服务相关的说明。去年秋季，该应用新增“我们正努力提供无障碍车辆服务”的表述，但实际方案是跳转至第三方轮椅车辆服务商，并非由Tesla自行提供相关服务。彼时，Elon Musk曾在相关帖文下回复“当然”，但公司当时并未公开自研无障碍车型计划。

在业内看来，Robovan被认为是最有可能承载这一功能的车型。Tesla在2024年10月举行的“We, Robot”活动上曾展示巴士形态的自动驾驶车辆Robovan，该车最多可搭载20人，也可用于货运。其低地板和大空间厢式结构，更便于配置轮椅坡道及固定装置，也更接近传统无障碍出租车常见的平台形态。

不过，Robovan同样尚未公布售价和上市时间。也有观点认为，受商标申请进展影响，该车型未来可能更名为“Robobus”。但Tesla并未说明此次提到的得州开发项目是否就是Robovan，抑或一款全新车型。目前仍无法确认，这款无障碍Robotaxi究竟是独立新车，还是既有Robovan计划的延伸表述。

综合现有信息，市场也有分析认为，Tesla此次更多是在政策层面回应外界对无障碍出行的担忧。华盛顿特区议会担心Robotaxi服务可能将轮椅用户排除在外，Tesla则以“正在开发无障碍车辆”作出回应，但截至目前，公司仍未给出足以判断其商业化进度的时间表和关键参数。

后续关注点主要有两项：其一，Tesla是否会公开支持轮椅使用者直接乘车的专用车辆方案；其二，这类车型何时能够正式接入自动驾驶Robotaxi服务。就目前而言，相关计划仍停留在表态阶段，距离落地为实际服务，仍有待自动驾驶系统的大规模运营能力进一步配合。