曾参与Tesla人形机器人Optimus研发的工程师，近日在欧洲创立了一家新的人形机器人初创公司UMA，准备与Tesla、Figure及中国厂商同场竞争。该公司将面向欧洲制造和物流市场开发通用AI人形机器人，并计划年内推进工业现场试点。据Electrek于7日（当地时间）报道，相关项目已进入对外接洽阶段。

Tesla前员工Rémi Cadène现任法国巴黎人形机器人公司UMA联合创始人兼CEO。该公司已发布下一代人形机器人“Northstar”研发计划，并表示目前正与约50家潜在客户就导入事宜展开接洽，目标是在今年启动工业现场试点项目。

UMA将制造工厂和物流仓库作为当前重点市场，长期则计划扩展至家用人形机器人领域。市场布局上，公司明确将欧洲作为优先方向，而非先进入美国或中国市场。

Cadène认为，欧洲正面临人工成本高企、劳动力短缺和人口老龄化等结构性问题，这将推动自动化需求持续上升。他表示，在劳动力成本居高不下、人口结构持续变化的背景下，人形机器人需求有望加快增长。

创始团队方面，UMA由机器人和AI领域人士共同创立，联合创始人包括前Hugging Face工程师Simon Alibert，以及机器人设计师Rob Knight。投资方方面，Greycroft、Relentless、Unity Growth均已参与投资；个人投资者则包括Meta首席AI科学家Yann LeCun、Datadog CEO Olivier Pomel，以及Hugging Face联合创始人Thomas Wolf。

Cadène的从业经历被视为UMA的重要优势之一。他曾在Tesla Autopilot团队工作约3年，参与驾驶辅助系统和Optimus AI研发；此后加入Hugging Face，主导开源机器人库LeRobot的开发。该项目开源后一年内在GitHub获得超过1.2万颗星标，成为机器人领域具有代表性的开源项目之一。

不过，当前人形机器人行业竞争激烈。市场主要由Tesla、Figure等美国企业，以及以Unitree为代表的中国厂商主导。Tesla计划于今夏在美国弗里蒙特工厂启动第三代Optimus小批量生产，但尚未披露面向外部客户的商业化案例。Tesla CEO Elon Musk也在今年初表示，Optimus已经在公司内部承担部分工作，但尚未达到完全具备生产力的水平。

在实际部署方面，Figure被普遍认为进展更快。该公司已在BMW位于美国斯帕坦堡的工厂进入真实产线作业环节，商业化推进速度相对领先。与此同时，Hyundai Motor与Boston Dynamics也在加大工业人形机器人的研发力度。

目前，UMA尚未推出成熟产品，但已开始与有意导入的企业展开接洽，为后续进入市场做准备。公司现阶段的首要任务，是将今年规划中的试点项目转化为付费合同。

从公开图片看，业内也有声音认为，UMA的硬件成熟度较部分竞品仍显不足。不过，行业普遍判断，人形机器人竞争的核心并不只在机械结构，更在于软件与AI能力；机器人对真实空间的理解能力，以及接近人类的作业能力，将决定其商业化成败。

UMA希望凭借在Tesla和Hugging Face积累的AI技术建立差异化优势。若后续试点项目能够进一步转化为实际商用合同，市场认为，欧洲本土独立人形机器人企业也有望加快成长。