Tesla表示，2026年第二季度共交付480,126辆汽车，同比增长25%，结束了此前连续两年的季度交付下滑态势。

据Cleantechnica等外媒当地时间7月3日报道，这一成绩较市场预期的406,024辆高出逾7.4万辆，也高于Goldman Sachs、Barclays等机构给出的最高预测区间41.8万至42万辆。与2026年第一季度的358,023辆相比，Tesla第二季度交付量环比增长34%。

产销数据方面，Tesla第二季度产量为451,758辆，交付量较产量多出28,368辆。报道指出，这显示公司正在消化库存。相比之下，Tesla第一季度产量为408,386辆，明显高于当季交付，库存一度上升。

从历史表现看，480,126辆也刷新了Tesla历年第二季度交付纪录，超过2023年第二季度的466,140辆。若放在公司历年单季表现中看，这一交付量仅次于2025年第三季度的497,099辆；当时的需求，主要受美国电动车税收抵免结束前的抢购带动。

除汽车业务外，Tesla能源存储业务同样表现强劲。第二季度能源存储部署量达到13.5GWh，较上年同期的9.6GWh增长逾40%。

对于交付大幅超预期的原因，报道将主要因素之一归结于2月28日爆发的伊朗战争。受霍尔木兹海峡航运受阻影响，全球原油供应减少约20%，布伦特原油价格一度升至每桶100至120美元，涨幅约为50%至60%。全球汽油价格也随之上涨约30%至50%，美国汽油均价则由战前每加仑约3美元升至4美元以上。

报道认为，油价飙升整体利好电动车和混动车销售，但在美国市场，混动车需求增量更为明显。原因在于，多数车企目前仍以混动产品线为主，同时不少消费者尚未准备完全转向纯电动车。另一方面，即便油价上涨，美国汽油价格整体仍处于相对较低水平，因此对需求的刺激作用有限。相比之下，在澳大利亚等已出现实际燃料短缺的市场，电动车和混动车销量增长更为明显。

此外，去年同期基数较低，也对Tesla本季度表现形成支撑。报道指出，去年第二季度，Tesla的改款Model Y仍处于产能爬坡阶段。

美国市场加大购车激励力度，同样推高了交付表现。Tesla针对多款热销车型推出低息分期和免费选装等优惠措施，消费者最高可节省8,000美元。报道认为，考虑到Tesla大多数车型定价低于新车平均售价，再叠加燃油和维护成本节省，其价格竞争力进一步凸显。

尽管与伊朗战争相关的油价已在和平协议达成后明显回落，但该协议能否长期维持仍存在不确定性。报道指出，只要波斯湾地区紧张局势持续，油价仍可能维持在足以支撑电动车和混动车销量的水平。