Autonomous A2Z表示，公司自动驾驶累计运营里程已突破100万公里，创下韩国新纪录；其自主研发的L4级无人驾驶穿梭车ROii累计服务乘客也已超过1万人次。公司27日称，这一成绩显示，其L4级自动驾驶技术已具备在真实运营环境中的稳定性和商业化落地潜力。

截至5月15日，Autonomous A2Z累计运营里程达到102.3355万公里，ROii累计服务乘客1万132人次。公司自2018年首次获得自动驾驶车辆临时运营许可后，分别于2022年和2024年实现累计运营里程突破20万公里和50万公里，并于今年跨过100万公里关口。

从运营覆盖范围看，上述里程不仅涵盖韩国13个市道，还包括在日本德岛县开展的机器人出租车示范运营，以及在新加坡为Grab员工提供接驳车服务的运营记录。Autonomous A2Z表示，这也反映出其业务场景已由韩国本土逐步拓展至海外市场。

ROii是Autonomous A2Z自主研发的L4级无人驾驶穿梭车，国产化率约为96%。该车型采用无驾驶席、无方向盘设计，并在研发初期即引入冗余机制，在传感器异常、通信中断等突发情况下仍可保持稳定运行。去年，该车已在首尔清溪川投入运营，并在庆州APEC 2025相关场景启动服务；此后又拓展至京畿道安养、蔚山等地，目前已在4个地区投放10辆，开展展示运营。

Autonomous A2Z表示，将以此次里程突破为契机，持续提升L4级自动驾驶技术的稳定性和运行可靠性。公司已入选韩国国土交通部推动的光州广域市大规模自动驾驶示范项目，并正围绕ROii在新加坡、阿联酋、日本等海外市场拓展业务机会。按照规划，公司将在2026年底至2027年初获得L4性能认证后，面向地方政府、公共机构及运输运营商推动规模化投放，并进一步完善运营模式。

Autonomous A2Z首席执行官（CEO）Han Ji-hyung表示，此次成果意味着公司已从单纯的技术验证阶段，迈入在真实道路、真实乘客和真实运营环境中验证商业化运营能力的新阶段。未来，公司将继续推进技术研发，以ROii为核心拓展韩国及海外市场的L4级自动驾驶服务，并逐步构建大规模量产体系。