5月19日,LG Energy Solution、Honda与越南河内市签署电动两轮车公共换电站(BSS)建设合作备忘录后合影。前排左起分别为:LG Energy Solution小型电池事业部营销组组长Kim Jaegwon,越南河内市建设局副局长DAO VIET LONG,Honda MPP(Mobile Power Pack)事业部负责人Kawabata。图片来源:LG Energy Solution

LG Energy Solution将与Honda及越南河内市共同推进电动两轮车换电基础设施建设。LG Energy Solution 5月19日表示,公司已于当地时间当日与Honda、河内市签署电动两轮车公共换电站(BSS,Battery Swapping Station)建设合作备忘录。

根据备忘录,三方将围绕河内核心区域换电站建设、电池标准化、安全管理系统开发以及平台化商业模式探索等方面展开合作,推动当地电动两轮车换电生态落地。

按计划,项目将自今年第三季度起在河内主要区域建设约50座换电站,并投放约500辆电动两轮车开展示范运营。

在分工方面,LG Energy Solution将提供2170圆柱电池,并负责安全管理系统建设、换电系统运营、运营解决方案支持及电池全生命周期管理。Honda则负责提供电池包Mobile Power Pack(MPP)、换电设备及电动两轮车。河内市将承担审批、政策支持及本地协同运营等工作。

越南摩托车制造商协会(VAMM)数据显示,2025年Honda在越南摩托车市场的份额达到86%。

作为越南首都,河内人口约850万,登记在册摩托车超过600万辆,对两轮车出行依赖度较高。与此同时,空气污染长期以来一直是困扰当地的社会问题。河内市去年已出台限制市中心燃油摩托车通行的政策,计划自今年7月起分时段、分区域实施限制,并在2030年前逐步扩大适用范围。

越南国家交通委员会数据显示,截至2025年,越南两轮车保有量约为8000万辆,其中电动两轮车占比约4%,约320万辆。澳大利亚墨尔本理工大学分析认为,越南电动两轮车市场未来年均增速有望超过18%。

河内市副市长Truong Viet Dung表示,韩国和日本在电动两轮车换电站领域具备领先优势,希望借助LG Energy Solution与Honda的技术能力,建设更便捷的电动两轮车换电基础设施,提升河内市民的使用体验。

LG Energy Solution方面表示,越南是东南亚电动两轮车转型的关键市场。公司将依托在两轮车电池领域安全性高、续航表现和使用寿命突出的差异化技术,持续支持越南绿色交通基础设施建设。

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