有分析认为，凭借电动车竞争力、海外建厂提速以及中国市场竞争格局变化，中国车企对全球市场的影响力仍有望继续上升。电动车媒体CleanTechnica于当地时间15日表示，这些趋势可能进一步重塑全球汽车产业版图。
CleanTechnica认为，随着全球汽车业加速向电动化转型，中国企业在电动车技术和销量方面已领先于多数海外竞争对手。转型推进得越快，这一领先优势可能越明显。
相比之下，欧洲、美国和日本的传统车企近几年普遍面临盈利承压和业务收缩，尤其是电动车业务大多仍处于亏损状态。报道指出，这些车企围绕电动车展开的核心战略，短期内尚未显现清晰的盈利改善迹象，少数例外中提到了GM旗下Cadillac。
与此同时，中国车企也在加快海外布局。报道提到，BYD正在欧洲、南美和中东建厂；Xpeng据称正就收购Volkswagen Group位于欧洲的工厂进行洽谈。Geely则凭借持有Volvo Cars、Polestar、Lotus、smart、LEVC等资产，被认为已在欧洲市场建立起稳固布局。
报道还将西方品牌在中国市场份额持续下滑视为重要依据之一。数据显示，西方汽车品牌在中国市场的份额已从2020年约60%降至去年的约31%。鉴于中国是全球最大的汽车市场，约占全球汽车销量的三分之一，若企业在中国市场表现不佳，其全球竞争力也可能受到影响。
综合上述因素，CleanTechnica判断，中国车企进一步巩固对全球汽车市场主导地位的可能性较大。不过，部分国家可能会为保护本国汽车产业而出台扶持措施；而对于缺乏本土汽车工业基础的国家而言，未来则可能更倾向于选择中国制造的汽车，而非欧洲、日本或美国品牌产品。
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Hyunwoo Choo
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