据InsideEV报道，当地时间17日，在中东局势紧张、全球石油供应受扰预期升温的背景下，电动车相较燃油车在成本上的稳定性再次受到市场关注。
欧洲清洁交通组织Transport & Environment（T&E）测算显示，若国际油价长期维持在每桶100美元以上，欧洲燃油车车主承受的成本冲击最高可能达到电动车车主的5倍。按每百公里计算，燃油车使用成本约为14.2欧元，电动车约为6.5欧元。该测算参考了2022年俄乌冲突后能源价格大幅上涨时期的相关数据。
T&E指出，各国受影响程度会因电价水平和发电结构不同而有所差异，但从整体看，电动车受油价波动影响更小。即便原油价格上涨会在一定程度上抬升发电成本，电价通常也不会像汽油价格那样迅速飙升。与此同时，电动车还可借助可再生能源充电，从而降低对石油和天然气价格暴涨的直接冲击。
T&E汽车业务负责人Lucien Mathieu表示，电动车是从根本上缓解此类危机的解决方案。他说：“即便特朗普或宗教领袖能够影响油价，风和太阳却无法被控制。”
分析还认为，随着电动车保有量扩大，欧洲对石油的依赖正在下降。欧洲去年在汽车燃油进口上的支出仍然庞大，但超过800万辆电动车减少了约4600万桶石油消耗，相当于节省约29亿欧元（约合4.98万亿韩元）。
不过，政策层面仍存变数。欧盟原计划于2035年基本停止销售燃油车，但在汽车行业和部分成员国反对之下，相关政策松动的可能性正在受到讨论。即便如此，欧洲电动车渗透率仍在提升，近期销量也保持增长。路透社数据显示，今年2月全球电动车销量下滑11%，但欧洲市场增长21%。
国际能源署（IEA）预测，如果加快向以电动车和可再生能源为核心的能源体系转型，从长期看，整体经济对化石燃料价格波动的敏感度将下降。
业内普遍认为，未来油价波动越大，电动车在使用成本上的稳定性就越可能成为关键竞争因素。电动车的价值也正从单一的环保属性，进一步延伸至对冲能源价格风险的现实作用。
Jinju Hong
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