在移动通信市场，自购机用户长期处于相对边缘的位置。用户通常需要自行购买终端，再单独办理通信服务。虽然没有合约束缚，但可享受的权益有限，入网流程也往往需要自行处理，因此这一模式一直给用户留下“便宜但麻烦”的印象。

SK Telecom正是瞄准这一痛点，于去年10月推出自购机服务品牌“air”。该服务以App为核心入口，整合开通、积分权益和客户服务等功能，力图为自购机用户提供更简化的一站式体验。SK Telecom表示，“air”这一名称寓意仅保留用户真正需要的核心服务和权益，让通信体验像空气一样轻盈。

SK Telecom“air”业务负责人Jung Jun-young近日接受DigitalToday采访时表示，市场上确实存在一批习惯将终端购买与通信服务分开选择的用户，而“air”希望成为这部分用户的一个新选项。

据介绍，“air”主打“极简通信”，围绕核心功能和精简资费展开，主要特点包括：以数据为核心的简洁套餐、高实用性的积分体系、自助开通、365天24小时客户服务，以及精选附加服务等。SK Telecom希望通过单一App覆盖入网、开通、解约、查询到权益使用的完整流程。

在资费方面，“air”将5G套餐简化为6档，月费从2.9万韩元起，最高为5.8万韩元。其中，2.9万韩元档包含7GB流量，5.8万韩元档为不限量套餐。SK Telecom表示，该服务在保留数据、语音和短信等基本通信能力的同时，通过精简附加权益压低月费。所有套餐均支持QoS限速续用，即基础流量用尽后，用户仍可按规定速率继续使用数据，无需额外付费。

积分权益被视为“air”的核心差异化卖点。虽然该服务不适用运营商会员体系，但用户可通过App内的“计步器”“今日精选”等任务累积积分。积分既可用于抵扣月度话费，也可在积分商城兑换礼券。报道指出，这类权益在传统自购机模式中并不常见。与此同时，新用户入网还可获得额外积分，使5.8万韩元档套餐在首年的实际使用成本可降至2万韩元区间。

Jung Jun-young表示，团队判断，用户更需要的是在日常生活中能够切实感受到的权益。未来，公司也在评估通过App内商品购买、内容使用和广告观看等方式获取积分的机制。

他还表示，从长期来看，用户在使用通信App的过程中就能获得资费优惠，是最直观、也最具吸引力的权益形式之一，未来积分体系也将围绕这一方向持续扩展。

开通流程方面，“air”进一步压缩了办理时间。用户通过App约90秒即可完成全部开通流程。该服务支持eSIM，同时提供最快当日送达的SIM卡配送服务，并支持无需回访电话的自动SIM开通。如遇周末或夜间等无法实时开通的时段，用户也可提前预约入网，系统将在可办理当日上午9点自动完成开通。

针对纯线上服务可能带来的咨询不便，“air”在App内提供365天24小时客户服务，由专业客服提供实时一对一聊天咨询。SK Telecom还计划进一步引入基于AI的聊天机器人服务。

不过，随着“air”进入自购机市场，外界也出现了对于MVNO市场空间可能受到挤压的担忧。部分资金实力相对较弱的MVNO认为，SK Telecom以自购机形式推出通信服务，可能会对与其用户群高度重叠的MVNO业务造成冲击。在无合约、线上入网等特征相近的情况下，MVNO很难与SK Telecom提供的大规模权益展开竞争。

对此，Jung Jun-young回应称，公司“完全无意与MVNO市场竞争或对其造成损害”，并认为这更多是不同经营主体以各自方式向用户提供价值的过程。他表示，无合约并非某一类经营者独有的模式，SK Telecom此举的重点在于扩大消费者的选择空间。

此外，部分中老年用户可能会将App入网视为使用门槛。Jung Jun-young表示，公司已经意识到这一问题，未来将在提升便利性的方向上持续优化流程；但考虑到防范非法开通的需要，相关结构仍将建立在安全和可信的前提之上。SK Telecom同时也在评估强化咨询渠道，并考虑增设网站渠道。

在安全方面，SK Telecom表示，“air”上线前已联合白帽黑客完成源代码漏洞检查和修复。后续公司还将通过持续更新，应对不当开通等风险，并进一步强化整体安全性。

Jung Jun-young强调，产品将继续坚持“基础保持简单”的方向，同时快速响应用户的实际需求，尽快吸收用户反馈，让用户持续感受到服务在不断进化。