Harley-Davidson在2026款CVO产品线中新增两款ST车型，分别为CVO Street Glide ST和CVO Road Glide ST。两款新车延续CVO系列的高端定位，同时进一步强化运动化取向，将Bagger赛道技术与现代化设计语言结合到量产公路车型之中。

据海外媒体Bike EXIF 15日（当地时间）报道，这两款车型在延续CVO既有产品思路的基础上，进一步突出性能与风格兼顾的产品定位，整体调校更激进，视觉风格也更趋年轻化。

外观方面，CVO Street Glide ST和CVO Road Glide ST分别采用Batwing和Shark Nose整流罩，并引入锻造碳纤维部件与高性能悬挂系统，以提升操控表现和整车辨识度。Harley-Davidson表示，相较现有CVO车型，新车在车身动态上更轻快，也更灵活。

动力系统方面，两款新车均搭载Milwaukee-Eight 122发动机，最大功率127马力，峰值扭矩197 N·m。与此同时，新车还配备高流量进气系统、可清洗滤芯以及2-1-2排气布局，以进一步释放动力性能。

悬挂方面，CVO ST车型采用更偏赛道化的设定，包括可调式47mm倒立前叉和带外置储油罐的后减震器，骑手可根据个人偏好调节骑行舒适性与操控反馈。

制动与骑行配置也同步升级。前轮采用双浮动制动盘，并搭配四活塞Brembo卡钳，以提升制动力表现。与此同时，更纤薄的脚踏、风格更激进的车把以及前风挡设计，也进一步强化了公路骑行体验。

在外观细节上，锻造碳纤维前挡泥板和油箱中部饰条进一步提升了整车的现代感与力量感。新车提供三种车身配色，均配有红色风挡和Fast Johnnie贴花，以突出更鲜明的年轻、运动风格。

配置方面，两款车型标配USB-C充电接口和支持Apple CarPlay的显示屏，并提供可切换骑行模式及新增的赛道模式。此外，新车还采用源自Bagger赛事的座椅和锻造碳纤维尾罩，进一步强化整车的运动属性。

Harley-Davidson方面表示，CVO Street Glide ST和CVO Road Glide ST并非单纯强调定制化的车型，而是将性能、设计和科技配置整合在一起的产品。随着Bagger赛车元素被带入公路车型，这两款新车有望为骑手带来不同于以往的骑行体验。

两款车型将以限量方式生产，并通过Harley-Davidson全球经销商网络陆续发售。