Humax集团26日介绍了旗下出行基础设施业务的最新进展。公司表示，停车运营子公司Hi Parking目前在韩国全国约1400个停车场管理约29万个车位，2025年实现约2000亿韩元收入。其业务主要覆盖首尔江南、汝矣岛等首都圈核心商务区，已成为集团现金流的重要支撑。

Humax Mobility正围绕停车、充电、车队管理等线下基础设施构建盈利基础，并在此之上拓展用户服务，强化各业务之间的协同效应。在整体业务架构中，Hi Parking、Humax EV、Kileesamjesper构成三大基础设施支柱，TuruTaxi、TuruCar、Turu代驾等平台服务则持续扩张。

在停车业务方面，公司已导入自研出行枢纽平台和AI停车运营系统，并持续推进运营自动化及基于数据的费率优化。Humax Mobility认为，随着自动驾驶Robotaxi产业发展，停车基础设施将成为关键一环，公司也在提前完善相关数据体系。

电动车充电子公司Humax EV目前运营超过2万台充电桩，覆盖慢充和快充。公司表示，在收入持续增长的同时，计划于2026年实现EBITDA口径盈利。这也意味着其充电基础设施业务正由投入阶段逐步转向运营回报阶段，以应对电动车普及带来的住宅区充电需求增长。

车队管理子公司Kileesamjesper则直接持有并供应车辆，同时承担车辆运营工作，面向企业客户及出行服务商提供服务。依托全国约1350个服务网络，公司提供车辆维保，并通过车辆管理解决方案AutoRide实时掌握车辆位置、状态和行驶数据，实现从采购、运营、维修到处置的全生命周期一体化管理。

共享汽车平台TuruCar由PeopleCar运营。TuruCar通过与包括Kileesamjesper在内的韩国各地租车企业合作获取车辆，采取开放式合作结构，从而减轻自有车辆投入压力，形成轻资产运营模式。公司计划今年在现有需求方基础上，进一步扩大供需两端规模，合作方包括Kakao Mobility等。

出租车和代驾平台业务则由Konatus负责。Konatus通过加盟出租车品牌TuruTaxi运营约5000辆规模的加盟网络，并持续扩大以企业客户为主的叫车网络；在代驾业务方面，公司运营Turu代驾。Konatus近期还收购了代驾订单撮合软件公司Callmaner，以强化B2B平台能力。Callmaner是面向代驾司机的供给平台，也是韩国市场两大运营主体之一。

Humax代表Jeong Chang-su表示，Humax Mobility已在停车、充电和车队基础设施领域持续形成稳定业绩，并在此基础上自然延伸至用户服务场景。他还称，在自动驾驶时代，核心仍在于车辆停放空间的智能化，公司已提前布局相关能力。