2月12日，Kakao Mobility表示，公司正依托实时道路数据和平台运营经验，加快推进E2E自动驾驶商业化落地。当日，公司还介绍称，已与韩国国会议员Jung Jun-ho共同举办“AI自动驾驶实证城市：从技术走向服务”研讨会。

Kakao Mobility代表Ryu Geung-seon在会上表示，公司将发挥自动驾驶生态枢纽作用，推动技术、产业和政策协同发展。近期，Kakao Mobility作为核心企业加入“AI未来车M.AX联盟”，目标是强化将感知、决策和控制整合为单一AI模型的E2E自动驾驶技术，并推动形成韩国式标准模型。

在组织架构方面，Kakao Mobility新设“Physical AI”部门，由前Waymo成员Kim Jin-gyu负责，聚焦自动驾驶核心技术能力建设。

此次研讨会上，除Jung Jun-ho和Ryu Geung-seon外，韩国国土交通部自动驾驶政策科科长Lim Wol-si等也出席活动。首尔大学电气信息工程系教授Choi Jun-won以“自动驾驶技术与产业趋势及从测试验证到商业化转化的条件”为主题，介绍了全球技术发展动向。随后，Kim Geon-woo研究所长围绕“从出行服务商视角看测试运营方向与制度完善”发表演讲，提出平台型自动驾驶服务面临的课题及政策建议。

在讨论环节中，韩国交通学会常务副会长Lee Dong-min担任主持，Lim Wol-si、光州未来车出行振兴院院长Kim Seong-jin、Hyundai Motor Group常务Kim Soo-young、NVIDIA Korea专务Jeong Seok-won及常务Jeong Sang-jun等围绕光州自动驾驶实证城市的推进路径展开讨论。

未来平台经济研究所所长Kim Geon-woo表示，在自动驾驶技术发展过程中，数据积累至关重要。如果能够充分发挥Kakao Mobility的数据优势，将有助于更快应对长尾场景，夯实技术能力基础。

Kim Geon-woo还表示，基于Kakao Mobility过去在Pangyo、Gangnam、Daegu、Jeju、Seoul等全国主要地区与合作伙伴开展的服务测试经验，公司有望建立涵盖叫车平台、车队管理系统（FMS）和安全体系在内的可持续运营模式，并依托过去10年积累的MaaS平台能力推动服务真正落地。

韩国国土交通部近期发布《自动驾驶实证城市推进方案》，将光州广域市全域指定为自动驾驶汽车示范运营区。根据该方案，国土交通部等相关部门计划在今年4月前遴选参与企业，并于下半年投放约200辆AI自动驾驶汽车。

Jung Jun-ho表示，要让自动驾驶技术走出实验室、成为市民日常可使用的服务，光州等实证城市至关重要。国会、政府和企业将协同推进，为把光州打造为全球自动驾驶产业前沿基地提供政策支持。