美国陆军正调整反无人机装备路线，不再依赖激光武器专用车辆平台，而是转向可在普通卡车间换装的模块化激光系统。据科技媒体TechRadar报道，AeroVironment旗下30kW级激光武器LOCUST X3已于今年9月获得初始量产合同。

报道称，LOCUST X3主要用于拦截重量约9公斤至600公斤的1至3类无人机。AeroVironment表示，该系统单次拦截成本低于10美元。此前，行业报告曾在今年3月给出5美元的估算数字，但公司并未披露具体测算细节。根据任务需求，系统输出功率可在20kW至35kW之间调节，并配备AI系统HALO Pinpoint，用于目标探测、跟踪和火控。

美国陆军曾于2022年在俄克拉何马州锡尔堡重建防空营，原计划采用搭载激光武器的“斯崔克”装甲车，但随后因可靠性问题调整方案。新方案将激光武器安装在可拆卸框架上，可在不同车辆之间快速转移；即便承载卡车进入检修，武器系统仍可换装至其他卡车继续执行任务。

美国陆军定向能项目办公室首席工程师Kirk Williams表示，系统可靠性已基本达标，但若要真正用于战场，维护和修理必须更加便捷。美国陆军防御火力项目负责人、准将Guy Yelverton也表示，“停车场里的任何一辆车，都有可能成为它的搭载平台”。

不过，这类系统仍存在一定局限。单套激光武器一次通常只能拦截一架无人机，且随着交战距离增加，激光束的作用效果会明显下降；烟雾、灰尘和恶劣天气同样会削弱作战表现。该系统依靠电池供能，可连续发射约80至120秒，电量耗尽后需要充电。对于激光武器而言，30kW属于较低功率等级，因此LOCUST X3的主要任务仍是拦截小型无人机。

按计划，美国陆军最早将于2028年初首次部署LOCUST X3。与此同时，军方也在单独推进150kW级集装箱式高功率激光项目。

合同信息显示，LOCUST X3采购合同总额为4.648亿美元。AeroVironment还于10月8日获得一笔金额超过5000万美元的首笔海外订单。AeroVironment和美国陆军表示，双方已于今年8月就南部边境附近无人机拦截等任务场景进行了多次实地测试，但具体交战数据尚未披露。