Elon Musk旗下隧道公司The Boring Company近日公布一段演示视频，展示其名为“Liner Truck”的远程操控运输设备。该设备采用Tesla Model 3的电池包和驱动单元，能够在隧道内牵引标准20英尺海运集装箱，用于重载物料运输。

据电动车媒体InsideEVs当地时间10月20日报道，Liner Truck主要面向隧道掘进施工场景。The Boring Company正尝试将隧道内的重载运输环节电动化、无人化，但从公开视频来看，这套设备在超狭窄空间内运行时，对远程操控精度和稳定性的要求极高。

实际上，The Boring Company今年8月已展示过远程操控版Liner Truck。当时公司介绍称，该设备基于Tesla Model 3平台部件打造，主要用于向掘进现场运输预制混凝土隧道衬砌段。此次最新视频则进一步显示，它也可以牵引标准海运集装箱。

从视频画面看，Liner Truck拖挂集装箱通过隧道内部通道时，集装箱与隧道壁之间的两侧间隙仅约1英寸，顶部边角也几乎擦碰隧道壁。在这样的通行条件下，哪怕是轻微颠簸或细小操作偏差，都可能导致货物与隧道内壁发生接触，因此控制精度成为决定设备能否稳定运行的核心因素。

与此同时，远程操控方式本身也是一项重要挑战。The Boring Company提出“Zero People in Tunnel”原则，即隧道内部不安排作业人员，这意味着Liner Truck必须依靠远程操控完成运输任务。虽然这一模式有助于减少人员进入隧道，但在视野受限、空间狭窄的环境中，如何安全、持续地搬运重载货物，仍取决于更成熟的远程操控能力。

在运力方面，The Boring Company表示，Liner Truck最大运输重量可达2.2万磅，约合10吨。公司称，这一重量与单次运输预制混凝土隧道衬砌段的负载水平相当。尽管其动力系统来自Tesla Model 3，但该设备的定位并非普通道路车辆，而是面向施工场景的重载运输装备。

不过，这套设备的速度和续航表现相对有限。在牵引上述重量时，其行驶速度约为每小时12英里，约合19公里；单次充电续航约28英里，约合45公里。就现有参数看，Liner Truck更适用于隧道内低速、短距离的重载运输任务。

Liner Truck的推出，也与The Boring Company近期隧道业务扩张有关。该公司9月完成30亿美元融资，估值达到230亿美元。报道称，此轮资金大部分来自阿联酋；公司计划在当地建设总长150公里的隧道项目，并已在美国田纳西州纳什维尔启动新增10英里、约16公里的掘进工程。

随着隧道项目规模扩大，施工现场对内部物流的依赖也会随之上升。掘进作业需要持续运送混凝土衬砌等重型材料，Liner Truck或将承担这类运输任务，并通过远程操控提升现场自动化水平。

与The Boring Company此前围绕缓解城市交通拥堵的构想相比，这次公开展示的重点更偏向隧道建设和维护阶段的物流体系，而非面向公众的交通服务。就现阶段而言，公司最具代表性的实际运营线路，仍是拉斯维加斯数英里规模的隧道系统；Liner Truck则更像是一款面向施工现场的专用运输设备，用于扩展具体作业场景。

接下来，外界关注的焦点在于，这种远程操控设备能否在超狭窄隧道内稳定、重复地完成重载运输。如果后续能在大规模隧道项目中证明其运输效率与安全性，Liner Truck有望成为支撑The Boring Company掘进作业的重要物流装备。

The Boring Company在社交平台发文称，公司正利用The Boring Company（TBC）隧道运输货物，最新的Liner Truck已完成改装，采用Tesla Model 3电池包和驱动单元，可装载标准20英尺海运集装箱，并称其“贴合度非常高”。