特斯拉正勾勒一项长期产品方向：未来仍允许驾驶员直接操控的车型，或许只会剩下高端电动跑车Roadster。按照该公司的设想，自动驾驶将成为主要产品形态，而人工驾驶功能可能仅面向少数用户保留。
据Business Insider近日报道，特斯拉CEO Elon Musk在Roadster相关活动上表示，从长期来看，特斯拉未来生产的车型中，可能只有Roadster还会保留由人驾驶的形态。
当地时间15日，在美国得州的SpaceX设施举行的活动中，Roadster现场演示了爬上斜坡结构、倒置行驶、空中调整姿态后落地等动作，还展示了飞越多辆特斯拉汽车的画面。Elon Musk表示，这些演示均由自动驾驶系统完成。特斯拉首席工程师Lars Moravy则称，“有时候也需要一点乐趣”。
目前，Roadster最终售价尚未公布。基础性能版预订用户需在10天内支付共计5万美元（约6690万韩元）定金。特斯拉2017年公布的Founders Series则要求预付25万美元（约3亿3450万韩元）。上述定金并不代表最终售价。新款Roadster的量产目标时间为2028年。
与此同时，特斯拉也在加快推动自动驾驶向大众市场车型延伸。将于9月投入使用的Cybercab取消了方向盘、制动踏板及后视镜设计，长期目标是把售价控制在3万美元（约4014万韩元）以内。Elon Musk也持续强调，Model 3、Model Y和Cybertruck未来可通过受监督版完全自动驾驶（FSD）订阅带来经常性收入。
Elon Musk此前曾将开车比作操作现代电梯，以此强调自动化的必要性。不过，他尚未给出现有车型何时取消人工驾驶功能的明确时间表。若除Roadster之外的车型未来全面转向以自动驾驶为核心，人工驾驶体验或将进一步收缩至高端跑车领域。
Jae-won Choi
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