中国汽车市场9月新能源车占比升至67%，刷新历史纪录。不过，这一新高更多是由于燃油车销量明显下滑，而非新能源车销量大幅跃升。

据电动汽车媒体CleanTechnica当地时间17日报道，中国9月汽车销量约160万辆，同比下降28%。其中，纯电动车（BEV）占比45%，插电式混合动力车（PHEV）占比22%，合计将新能源车占比推高至67%。同期，燃油车销量同比下滑49%，成为拖累整体市场表现的主要因素。

报道指出，此次新能源车占比创出新高，主要源于燃油车进一步走弱。插混车型销量同比也下降17%，但降幅明显小于燃油车。

从年内累计表现看，新能源车占比同样继续抬升。2026年以来，中国市场新能源车累计占比达到58%，较2025年全年水平高出4个百分点。其中，纯电动车累计占比为39%，高于2025年的33%。

按车型看，9月单月销量冠军为Tesla Model Y，销量为50359辆，同比下降2%。BYD宋以30603辆位列第三，同比增长25%，受新款Ultra版本产能提升带动，销量继续增长。

多款新车型也带动了榜单排名变化。MG 07上市首月销量达到14577辆；Chery QQ3 EV以12688辆排名第18；FAW Bestune Xiaoma约售12500辆，进入前20；Xpeng Mona L03和Leapmotor A05销量也分别达到约12000辆。

年内累计排名方面，前三名格局未变。Fangchengbao Tai 7升至第4，BYD Yuan Up与Leapmotor A10排名也有所上升。

品牌份额方面，BYD以17.2%继续位居第一，Geely以7.1%排名第二。Leapmotor份额升至6.5%，进一步逼近Geely。另据统计，Leapmotor 9月注册量为7.8万辆，同比增长31%。

按集团口径统计，BYD以21.8%的份额继续领跑，Geely以11.8%位列第二，SAIC以8%排名第三。Leapmotor以6.5%的份额超过Changan，升至第四。