据CNBC当地时间10月9日报道，Tesla已在欧洲将其FSD功能名称由“完全自动驾驶（监督版）”更改为“辅助驾驶”。此番调整的背景，是德国监管部门认定原名称可能对消费者造成误导。
此前，Tesla在欧洲一直以“完全自动驾驶（监督版）”这一名称提供该功能。在美国市场，这一名称目前尚未调整，车主仍可按月支付99美元订阅使用。
德国联邦交通部7日在一份声明中表示，FSD这一命名“具有误导性”。该部门指出，FSD并非能够接管全部驾驶任务的系统，其本质仍是辅助驾驶系统，可协助完成加速、制动和转向等部分操作。声明同时强调，驾驶员在使用过程中必须始终保持注意力。
此次更名之际，Tesla正推动相关功能在欧洲进一步获批。其中，Tesla尤其希望荷兰监管部门加快对其系统的审批进程。另有报道称，在部分案例中，此类压力甚至影响了安全测试和技术审查的严格性。
在美国，有关FSD的调查也仍在持续。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在评估FSD在雾天、强烈阳光等低能见度条件下的安全性，并调查该系统是否导致驾驶员违反交通法规，以及是否与部分碰撞事故有关。
与此同时，围绕Tesla自动驾驶宣传表述的司法争议也已有进展。2025年12月，加利福尼亚州一名法官认定，Tesla在营销中错误暗示Autopilot和FSD属于完全自动化驾驶系统，构成误导性营销。为摆脱“虚假广告”认定，Tesla已对加州车辆管理局提起诉讼，案件目前仍在洛杉矶高等法院审理。
Tesla在第二季度业绩更新中披露，已激活的FSD订阅数为148万份，但并未说明其中通过免费试用或其他激励措施激活的占比。对于此次更名及相关问题，Tesla尚未立即回应置评请求。
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Hyunwoo Choo
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