俄罗斯新车市场中，纯电动车和插电式混合动力车销量占比正在上升。（图片来源：Evolute）

俄罗斯新车市场中，纯电动车（BEV）和插电式混合动力车（PHEV）的销量占比正在快速上升。分析普遍认为，在乌克兰打击俄罗斯炼油设施后，汽油供应受扰，正在推动部分需求转向插电式车型。

InsideEVs于6日援引俄罗斯汽车市场研究机构Autostat的数据称，9月下旬的一周内，俄罗斯新车销量中，BEV与PHEV合计占比达到11.5%，较年初约5%的水平增加超过一倍。其中，PHEV占8.5%，BEV占3%。

销量也同步走高。6月至8月，俄罗斯BEV和PHEV合计销量为26543辆，高于上年同期的12187辆，增幅超过一倍。路透社报道称，到8月底，俄罗斯汽油产量仅相当于国内消费量的约70%，部分地区持续出现排队加油和供应紧张的情况。

在这一背景下，市场上出现了“俄罗斯电动车占比超过美国”的说法。不过，这一判断需要结合统计口径差异来看。Cox Automotive数据显示，8月美国BEV销量为78895辆，占新车销量的5.7%，但这一统计并不包含PHEV。若按美国EIA以第二季度为基准的口径计算，BEV占比为6%，PHEV占比为1.4%，插电式车型合计占比为7.4%。由于统计周期和统计方法不同，俄罗斯11.5%的数据更适合被视为短期高于美国的单周表现。

若与全球主要市场相比，俄罗斯仍有明显差距。欧盟1月至8月，BEV占比为21.7%，PHEV占比为10%，合计达到31.7%。中国8月新能源汽车零售渗透率为65.2%，其中仅BEV销量就达到698000辆。

整体来看，俄罗斯此次占比抬升更像是燃油供应不稳对市场需求的短期刺激，而非由充电基础设施扩张带动。后续增长能否延续，仍取决于车辆供给、充电网络建设以及燃油市场能否恢复正常。

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