英国电动车市场9月继续走强，纯电动车（BEV）新车注册量创下单月新高，市场份额进一步提升，与汽油车之间的差距缩小至个位数。
英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）数据显示，9月英国BEV新车注册量为9万9201辆，同比增长36.3%；市场份额升至28.3%，而汽油车占比为37.6%。当月英国新车注册总量为35万536辆，同比增长12%，连续10个月保持增长。
从驱动因素来看，车型供给增加、车企加大优惠、政府补贴持续以及燃油成本高企，共同带动了电动车需求上升。英国在售BEV车型数量较2023年增加一倍以上，达到178款；PHEV车型超过110款，HEV车型为50款。当前在售新车中，超过四分之三已实现电动化覆盖。
分车型类别看，9月PHEV新车注册量同比增长55.5%，市场份额升至17%；HEV新车注册量同比下降4.3%，市场份额为13.1%。BEV、PHEV和HEV三类电动化车型合计占比达到58.4%。
中国品牌在英国市场的表现同样亮眼。BYD、Jaecoo、Chery、Omoda、Changan、Geely等品牌9月合计占英国新车注册量约两成。其中，BYD当月销量为2万140辆，在品牌销量榜中位列第二，仅次于Volkswagen。
分车型来看，Jaecoo 7以1万814辆成为9月英国销量最高的电动车型，Tesla Model 3和Tesla Model Y分别位列第二和第五。
不过，从累计数据看，2026年1至9月英国BEV市场份额为26.2%，仍低于2026年ZEV销售目标所要求的33%。与此同时，2027年的目标还将进一步上调至38%。SMMT指出，尽管电动车销量持续增长，但能源成本高企和监管要求趋严，仍在持续加重行业负担。
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Jae-won Choi
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