一项最新调查显示，在美国消费者是否愿意购买电动车这件事上，年龄因素的影响大于政治立场。整体来看，50岁成为一道明显分水岭，此后购车意愿显著下降。
据InsideEVs当地时间26日报道，零排放交通协会（ZETA）发布的调查显示，在18岁至34岁受访者中，36%表示未来“极有可能”购买或租赁新的电动车；35岁至49岁人群这一比例为40%。相比之下，50岁至64岁人群仅为18%，65岁及以上人群则进一步降至4%。
对电动车技术的看法也呈现出明显的代际差异。在65岁及以上受访者中，40%表示自己对电动车技术持“比较负面”或“非常负面”的看法；而在18岁至34岁人群中，这一比例仅为5%。与此同时，约75%的年轻受访者对电动车给出正面评价。
相比年龄差异，政治立场带来的分化相对有限。调查显示，在表示自己“极有可能”购买电动车的受访者中，倾向民主党的受访者占26%，倾向共和党的受访者占22%。不过，在倾向共和党的受访者中，42%表示购买可能性较低，反映出其对电动车的怀疑态度更为明显。
报道指出，当前美国电动车市场面临的一个现实问题是，兴趣与购买力并不匹配。平均汽车买家年龄约为50岁，而资产相对更充裕的年长群体对电动车兴趣偏低；态度更积极的年轻消费者，则可能难以负担4万至5万美元的新车价格。在这种情况下，以年轻消费者为主的二手电动车市场，可能成为替代性选择。
从长期来看，年轻群体对电动车的较高关注度有望推动市场继续扩大。但这种兴趣能否转化为实际销量，仍取决于车价进一步下探、充电基础设施持续完善，以及市场提供更多车型选择。
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Jaewon Choi
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