Geely在中国市场推出大型SUV Battleship 700。与常见强调越野或豪华配置的产品不同，这款新车把车辆落水后的应急漂浮与脱困能力作为核心卖点。

据电动车媒体InsideEVs当地时间21日报道，Geely已启动Battleship 700在华销售。该车配备紧急漂浮与逃生模式，车尾设有两具专用螺旋桨，用于车辆入水后的推进与脱困。

Battleship 700最具辨识度的设计之一，就是尾部的双螺旋桨。每只螺旋桨输出约11.5马力，平时外观接近排气口，车辆落水后则转为推进装置使用。

Geely表示，这套系统主要用于应对车辆进水等紧急情况，并非面向日常水陆两栖驾驶的配置。按官方说法，车辆在水面上的最高速度可超过4英里/小时。

为配合水上脱困，Battleship 700还配备声呐系统，可用于探测水下障碍物并降低碰撞风险。不过，这项功能存在时长限制：车辆在水面上可持续行驶约40分钟；如果仅保持漂浮状态、不开启动力，最长可维持2小时。

Geely也将“水上行驶”和“漂浮待援”作为两项能力分别标注，意味着车辆漂浮与依靠螺旋桨推进移动并不属于同一使用场景。

在中国新能源汽车市场，具备应急漂浮能力的SUV并非首次出现。较具代表性的产品是BYD旗下高端SUV Yangwang U8，该车型同样支持紧急漂浮。

不过，两者的推进方式并不相同。Yangwang U8主要依靠车轮旋转获得水上推力，而Battleship 700则在车尾设置独立螺旋桨。InsideEVs称，Yangwang U8的水上速度约为2英里/小时，相比之下，Battleship 700借助专用推进装置可实现更快的水上移动。

陆上性能方面，Battleship 700定位为高性能插电混动SUV，搭载由2.0升涡轮增压发动机和3台电机组成的动力系统，其中前轴1台电机、后轴2台电机，系统综合最大功率达1113马力。

电池容量为47.14kWh。在CLTC工况下，发动机与电池协同工作时，综合续航里程最高可达1100英里。

售价方面，Battleship 700在中国市场的起售价略低于3万美元，高配版本最高约5.8万美元。Geely在推进中国市场销售的同时，也正加快包括澳大利亚在内的海外市场布局。

除水上脱困能力外，Battleship 700还配备面向高海拔环境的供氧系统。Geely介绍称，车内乘员可通过面罩或车内供氧装置获得氧气补给。

从配置方向看，中国车企之间的差异化竞争，正在从舒适性和娱乐性配置，进一步延伸到安全性以及极端环境下的应急能力。除了冰箱、AI助手和大屏等常见卖点外，车辆应对进水、高海拔等特殊场景的能力，也正成为新的竞争维度。

就Battleship 700而言，其特点在于车辆落水后不仅能够漂浮，还可依靠独立螺旋桨进行有限度的水上脱困。不过，这项水上行驶能力本质上仍属于限定时长的应急功能，并非面向常规水陆两栖使用。

整体来看，Geely Battleship 700是一款综合功率1113马力的高性能SUV，同时叠加了水上逃生和供氧等配置，体现出中国整车厂正尝试将车辆使用场景进一步拓展至更极端的环境应对需求。