Tesla发布取消方向盘和踏板的Robotaxi“Cybercab”后，这款新车近日在美国得州奥斯汀街头亮相，引发外界关注。

当地时间9月4日，X平台上出现多段金色Cybercab在奥斯汀街头行驶的视频。Cybercab采用双座布局，依靠摄像头和AI系统运行。与此同时，Tesla还公布了面向北美市场的官方乘客指南，进一步披露了车辆规格及乘坐方式。

根据乘客指南，Cybercab后备厢容积为20.2立方英尺，约合572升，最大承重220磅，约合100公斤。Tesla给出的装载示例包括：2件标准托运行李加2件随身行李、2件随身行李加2个高尔夫球包、1辆大型折叠婴儿车或1辆小型折叠轮椅。该车不提供前备厢，前舱盖也无法开启。

车身参数方面，Cybercab上下车离地高度为16.5英寸，约合419毫米；车宽69英寸，约合1754毫米；车高55.4英寸，约合1408毫米；离地间隙为5.7英寸，约合144毫米。座舱空间方面，头部空间为38.3英寸，约合972毫米；腿部空间43.4英寸，约合1103毫米；肩部空间51.8英寸，约合1317毫米；臀部空间50.1英寸，约合1273毫米。

车内采用两座设计，取消方向盘、加速踏板和制动踏板，也没有手套箱。两张座椅靠背可分别调节，但前后滑移为联动设计；头枕为一体式，不支持调节。座椅可通过中控触控屏或Robotaxi App调节。乘客可分别关闭各自出风口，并使用USB-C接口充电，但无法完全关闭空调系统。车窗通过触控屏下方按键控制，目前不能完全降下，车门饰板上也未设置车窗按键。

与普通车辆相比，Cybercab对乘客使用条件设定得更严格。Tesla明确表示，目前13岁以下未成年人不得乘坐Cybercab。若需使用儿童增高垫，须按照厂商指引安装。不过，Cybercab不提供LATCH/ISOFIX接口，仅支持通过车内安全带固定。车辆只有在所有乘客系好安全带后才会起步，行驶过程中也必须持续佩戴；若系统识别到安全带佩戴不当，车辆可能会靠边停车，甚至取消行程。Tesla还建议乘客将座椅靠背保持较直立姿态，后仰角度不超过35度，并将双脚放在地板上。安全带内置电机，可在车辆起步时自动收紧松弛部分。

车内摄像头安装在顶灯旁，行驶过程中主要用于客服支持和检测车内是否有人；在紧急情况下需要操作员介入时，也会启用相关功能。与支持人员通话期间，对方可以访问车内摄像头画面。行程结束后，摄像头还将用于检查车内清洁状况及是否遗落物品。摄像头启用时，触控屏菜单栏会显示绿色提示；麦克风启用时，则显示橙色提示。乘客可自行选择是否共享摄像头分析数据；即便同意共享，相关数据也不会与个人账户绑定。

在接驾过程中，车辆尾部灯带会亮起红色，前部灯带则显示对应颜色。Robotaxi App会提示乘客对应的前灯带颜色，乘客需同时核对App显示的车牌信息与实车信息。车辆停稳后，双闪灯会闪烁。Cybercab识别到叫车人手机后，会自动打开对应车门；若检测到障碍物，车门则不会自动开启，此时乘客需长按车门按钮，或在触控屏上点击“Hold to open”。Cybercab车门采用向外上方开启的方式，两侧车门均配备机械式应急开启装置，以应对断电情况。

车内触控屏可显示行程进度和预计到达时间，并支持调节温度、座椅和音量等功能。行程开始后，屏幕将显示音乐、街机和媒体应用等入口；乘客为使用媒体服务输入的账户信息，会在行程结束后从车内删除。

在应急功能方面，Tesla也给出了明确设计。若不属于即时危险情形，乘客可通过触控屏上的“Pull Over”功能请求停车；如遇紧急情况，则可使用顶灯之间的STOP按钮。车内还配备双向通信装置，乘客可直接与Robotaxi支持人员通话。

Tesla近期也在持续强化对Robotaxi业务的表述。Tesla AI负责人Ashok Elluswamy近日在X发文称，街道将不再和过去一样。Tesla CEO Elon Musk也对“Tesla将很快覆盖奥斯汀”的说法作出积极回应。

Cybercab的推出与Tesla未来业务方向密切相关。若Tesla以Cybercab为核心成功搭建Robotaxi网络，这将成为其由汽车制造商转向AI和机器人企业的重要节点。

Elon Musk围绕Tesla车辆实现完全自动驾驶并据此构建Robotaxi网络的承诺，至今已持续超过10年。

目前，Tesla主力软件“监督式FSD”虽然持续升级，但本质上仍属于驾驶辅助系统，相关责任与法律风险仍由驾驶员承担。Cybercab则被定位为突破这一限制、实现无需驾驶员介入的Robotaxi专用车辆。