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Mobility
韩国电动车补贴见底，四季度购车“断崖”加剧
韩国多地2026年电动汽车补贴指标消耗迅速，首尔、京畿等主要地方政府使用率已升至80%至90%，部分地方城市和郡县事实上已暂停受理。由于补贴按车辆交付和上牌顺序发放，四季度提车能否拿到补贴的不确定性明显上升，取消订单和推迟交付的情况随之增加。面对需求回落，车企正提高HEV和PHEV出货比重，电池企业则通过扩大北美电网ESS订单来缓冲压力。
AI & Enterprise
欧美电力变压器短缺加剧：交付周期最长拉至4年，AI数据中心和电动汽车推高需求
欧洲和北美正面临电力变压器供应趋紧带来的电网接入压力。随着AI数据中心扩张、电动汽车普及和工业电气化持续推高用电需求，变压器交付周期已由2020年前的6至12个月延长至24至48个月，大型设备交付时间更长，价格也较2020年前上涨50%至80%。
Industry
LG Energy Solution一季度营收6.5550万亿韩元，录得营业亏损2078亿韩元
LG Energy Solution公布2026年一季度业绩，实现营收6.5550万亿韩元，营业亏损2078亿韩元，同比由盈转亏。公司表示，北美储能基地扩产带来的产线导入初期成本，以及电动汽车软包电池出货减少，是拖累业绩的主要因素。与此同时，公司在46系列圆柱电池和储能业务接单方面持续推进，北美储能生产据点已增至5个。
