韩国电动汽车直流快充运营商Chaevi提出，目标在今年第四季度实现EBITDA转正，并于明年实现营业利润转正。4月14日，Chaevi首席执行官Choi Younghoon在首尔汝矣岛举行记者会，介绍公司在科斯达克上市前的核心竞争力与未来增长战略。

Choi Younghoon表示，公司计划以今年第四季度EBITDA转正为起点，争取明年实现营业利润转正并进入持续盈利阶段。他指出，在充电需求快速上升、新增基础设施供给不足的背景下，公司的扭亏时点有望进一步提前。按照公司测算，快充站单个充电车位日均充电2.8次即可达到盈亏平衡，而今年一季度这一指标已超过年初设定的“2次”目标。

电动汽车市场增长也进一步抬升了公司的业绩预期。数据显示，截至今年3月，韩国电动汽车累计销量达到102万0948辆，首次突破100万辆；全年新增销量预计约为40万辆。按Chaevi在IPO计划中的测算，今年市场规模有望提前达到24万辆的普及预测值，甚至可能提前实现2027年乐观情景下36万辆的目标。

与需求持续增长形成对比的是，报告期内直流快充新增投放数量同比下降95%，供给紧张问题正逐步显现。随着交流慢充强制安装宽限期结束，需求正加速向快充转移，叠加设备利用率回归常态，供需失衡的影响也开始更加明显。

Chaevi表示，公司约71%的站点位于免租的公共用地，明显高于其他主要充电运营商10%至30%的水平，因此可实现超过50%的较高毛利率。公司直接持有并运营的快充车位约6000个，为韩国民营运营商中最多；若加上政府供货及运营项目，公司管理的快充车位总数已超过1万个，按运营规模计算位居全球第二。此外，公司已连续4年中标韩国相关政府部门的快充设施维保项目。

海外业务方面，Chaevi也在加快扩张。公司已在美国加州里弗赛德设立法人办公室和物流仓库，并与阿联酋能源企业EEE、加拿大Four Season Technology、美国SPT集团等签署供货协议。

随着规模达500亿美元（约7.25万亿韩元）的美国国家电动汽车基础设施计划（NEVI）补贴进入实质性执行阶段，Chaevi已入选加州补贴项目CALeVIP的充电运营及制造企业名单，并获得当地项目业绩。公司计划在今年上半年推进加州新生产线建设，同时评估在印度设立合资公司（JV）的可行性。

目前，Chaevi还在推进科斯达克IPO。公司计划公开发行1000万股，发行价区间暂定为每股1.23万韩元至1.53万韩元，预计募资规模约为1230亿至1530亿韩元。机构询价时间为4月10日至16日，面向公众的申购时间为4月20日至21日。主承销商为KB Securities和Samsung Securities，联席承销商为Daishin Securities和Hana Securities。

Choi Younghoon表示，快充基础设施市场具有明显的“赢家通吃”效应，率先锁定核心点位并建立压倒性市场份额的企业，将持续承接不断累积的充电需求。公司将把握“电动汽车100万辆时代”带来的充电需求，进一步巩固领先地位，并继续强化其作为快充CPO龙头的竞争力。